1、职业已评为驾驶并通晓本型号压路机者（并遵守安全操作规程），才允许驾驶压路机。
2、压路机应宝石清洁，全部机构完整，不允许带病工作。
3、绝对禁止压路机在坚硬路面（如混凝土路等）振动，以免损伤机件和橡胶减震器
4、压路机应备有‘使用手册’，以便驾驶员在压路机使用过程中，详细记录它的技术状态及工作时间；
5、压路机启动前应检查后车的锁紧装置，使之处于脱开状态；
6、禁止用拖动压路机的方法使柴油机启动；
7、压路机启动后，检查仪表是否正常运行，不正常应立即停车检查。在原地向两个方向转动方向盘试转向灵敏情况；
8、压路机应随时带有全套修理工具；
9、压路机在夜间或雾天工作时，必须开灯，工作场所有照明设备；
10、压路机启动后，应试制动器效果，必须可靠；
11、压路机工作时，始终使右边放在最大位置，使寻机转速保持2200r/min左右，以保持较高的功率，不允许用调节油门的方法改变运行速度；
12、压路机工作时禁驾驶员放弃操纵和离开压路机；
13、压路机运行时，特别是上下坡道时，不允许柴油机熄火，以免液压转向器失灵发生事故；
14、压路机在上下坡道时，必须在停车曲阜信德机械制动后进行，压路机下坡时禁止空挡滑行；
15、压路机成纵队时前后两压路机至少保持5m以上的距离；
16、压路机在急剧转弯时，不允许高速，须用慢速档行驶；
17、遵守机动车辆交通法规；
18、压路机工作完毕后，须用制动器加以制动；
19、严格禁止压路机加油时吸烟；
20、禁止压路机运行时，进行注油和修理；当需要在车底进行修理时，柴油机须预先熄火，而且应加以可靠的制动；
21、禁止非工作人员停留在压路机旁；
22、压路机运行时，禁止任何人靠近或停留在铰接转向处；
23、压路机不在原地振动
第2章 压路机使用
在进行驾驶和行业操纵之前，必须对小型压路机的结构、性能、操作方法、技术保养等有所了解，才能保证安全行驶与行业，提高压路机的使用期限和生产率。
一、使用注意事项
1、驾驶员必须经过交通规则、压路机结构、操作方法等学习，并熟读本使用保养说明书。
2、各种用油符合规定的牌号和质量要求。
3、按规定进行定期保养和润滑。
4、改变行车方向，必须在压路机停车后进行、
5、作业时柴油机水温不超过95℃。
6、压路机不准在坚硬的道路和水泥路面上进行起振，防止损坏机件。
7、绝对避免利用倒顺车作刹车之用。
二、压路机出车前的准备
为了保证压路机可靠的工作，在出车前务必检查下列各项，并将检查发现的不正常现象给与排除。
1、各链接部位的坚固零件是否有松脱现象。
2、柴油机冷却系统是否已加满水。
3、柴油机油底壳是否有足够的机油，各油管接头有无松脱漏油情况。
4、柴油箱内是否已加满柴油，各油管接头有无松脱漏油情况。
5、电瓶是否荷电，柴油机启动电路接头有无松脱，检查照明设备。
6、液压系统油箱是否加油规定标号的液压油，各油管标尺有无漏油现象。
7、变速箱是否有足够的润滑油。
8、如果压路机久经停放，再使用时，应检查各部件润滑油是否变质，如已变质则更换新油，将各润滑部位加注润滑油，检查各管道有无堵塞现象
9、加成脚刹车是否可靠。
三、压路机的起动
起动压路机时应按照次序进行;
1、将变速操纵杆置于空挡位置。
2、将换向操纵杆置于空挡位置
3、用燃油手泵排除燃油系统内的空气，（详见柴油机使用说明）。
4、合上电源开关。
5、踏下主离合器踏板，使主离合器脱开
6、将油门操纵杆转至转速为1000r/min左右的位置。
7、将电钥匙打开，扭动起动位置，使柴油机起动，柴油机起动成功后，应立即释放起动钥匙，同事注意仪表读数。
8、在寒冷天气（气温低于5℃）起动柴油机，用户应根据实际使用的环境温度采用相应的替代辅助起动措施，一般采用的措施如下：
（1）将起动钥匙左旋转至‘预热’位置，预热30秒左右在进行起动。
（2）将柴油机机油和冷却液预热到60℃-80℃。
（3）提高机房的环境温度。
（4）选用适应低温需要的柴油、机油和冷却液。
9、松开主离合器踏板，接上主离合器，松开手制动器。
10、转动方向盘使轮作转向运动（检查框架是否被锁死）。
11、要换挡与换向时，应脱开离合器，在推动换挡与换向杆上所需要的档位与方向。
四、小压路机作业
1、在夜间或雾天作业时必须开灯。
2、密切注意各仪表的读数。
3、压路机的一档速度用于振动压实，不要用二挡的低油门工作，否则效率不高，影响柴油机的使用寿命。
4、起振前将柴油机的转速增加到2200r/min，当2km/h速度的情况下，方可使用振动。
5、换向必须在压路机停稳后进行。
6、压路机停车前要先听着振动。
7、变速及换向时应先将主离合器脱开。
8、如果压路机发生故障，必须立刻停车进行检查修理。
五、压路机停车
驾驶员在压路机工作完毕后，停车工作应按下列次序进行；
1、将变速杆、换向杆放置于中间空挡位置。
2、发动机停转前先将油门操纵杆推到700~1000r/min位置3~5min后，再拉起熄火拉线停车。
3、停车后将熄火拉线松开，取出电锁钥匙，关上电源总开关。
4、在寒冷地区运行而需要停车时，应在停车后立即打开机体侧面、散热器等处的放水阀，放尽冷却水，以防止冻裂，若用防冻液冷却则不需要打开水阀。
第3章 压路机保养
一、变速箱保护
变速箱每季至少清洗一次，首先拧开变速箱后端的放油螺塞，把向内润滑油放出，在把油塞拧上，向内灌入煤油，起动柴油机，使变速箱低速运转2-3分钟，停车放掉煤油，清晰油塞并拧到变速箱上，然后再加新润滑油，加至油面到油尺的标志线。
变速箱用20号齿轮油。
必须经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的定位装置，使齿轮保持在适当的位置，以免引起脱档事故。
要经常注意检查变速箱各密封处的渗漏情况，如果密封件损坏要及时更换。
要经常检查变速箱与机架链接螺栓，勿使松动脱落。
二、液压系统保养
检查滤清器，阀、泵、马达、油缸等的安装螺栓是否松动，各接头处是否漏油。
观察油箱后面的油位计，档液压油过少时应添加同样牌号的液压油。
液压油箱半年清洗一次，并换油，添加或换油时，千万注意不要将杂质物混入油箱，添加或换的新油必须事先经过滤清。
液压油用40号抗磨液压油。
液压油滤清器使用两个月后要进行清晰或更换滤清器滤芯。
三、振动轮保养
振动轮每半年保养一次。
保养时更换振动轮润滑油，换油时应注意清洁。（振动室内油容量为14升，检查时应使用加油管与地面平面成38°夹角，溢油孔溢油为准）。
润滑油用CD级30号柴机油。
四、主离合器保养
主离合器除随时注意调整其操纵机构外，还应注意检查和调整其3只分离杆的末端位于同一平面内，并使其与分离轴承宝石一定的间隙，（0.4~0.7mm）。
主离合器接合和脱开时均应平稳缓和，不得用力过猛，离合器接合时必须使离合器踏板回到原来位置，使离合器完全接合，离合器在脱开时，必须将踏板踏到底，使离合器完全脱开，在操纵时，必须防止使离合器处于半离合状态，以免将离合器烧坏。
经常检查离合器，避免摩擦片和压板的表面沾染油污。
五、链传动保养
链传动由于转速低、负荷大，又易受灰尘泥砂的沾染，应该注意检查他的润滑情况，定期将链条上的污垢消除，并涂上一层钙基润滑脂，并检查小链轮的固定螺栓是否松动脱落，涨紧链轮是否将链条涨紧，以免发生损坏事故。
六、蓄电池保养
蓄电池使用日久，如因使用不当和维护不当时，常见电液比重低落，充电时电压特高，放电池电压特低等现象，且在极板外发现有白色结晶颗粒，形成电池的“酸盐”，致使其不能应用，被酸盐化的电池，轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。
平时要不断用酸比重计检查电池组的荷电情况，看是否电池充分荷电，电解液的比重在充分荷电时应为1.28（15℃），比重降到1.2，就应当借别的电源给电池组充电。
在正常的条件下，柴油机的发电机就足以使电瓶充电，但在冬天时，电瓶组应注意经常保持充满状态，以免冻结。
为避免蓄电池电极化，生产硫酸垢，蓄电池处于放电状态不得超过24小时，充好后若暂不使用既应于每周内进行充电一次，至电池内充分发出气泡时为止。
蓄电池表面必须经常保持清洁，若有灰尘或电液流出时，最好用氯化铵酒精或10%硫酸铵液浸湿的抹布擦净。
七、柴油机的保养
柴油机的保养按照柴油机使用保养说明书进行。熟练的掌握和应用两种说明书给出的保养规程。合理的保养可以延长机器的使用寿命，在施工过程中少或不出故障，以提高工作效率，这里给出的保养规程应严格地予以遵守。
本压路机保养使用三种润滑剂，分别用A、B、C代表，在被认为是最重要的地方，一半使用特殊的润滑剂。当润滑剂加注过多或过少时都会引起零部件运转时发热，从而导致零件急剧磨损。
压路机的液压部分
1、动力元件——把机械能转化为液体压力能的元件，最常见的是液压泵。
2、执行元件——把液体的压力能转化为机械能的液压元件，在液压系统中常见的是作直线往复运动的液
压缸或作回转运动的液压马达。
3、控制元件——对液压系统的压力、流量和油液方向进行控制或调节的元件。例如单向阀、换向阀、溢
流阀等。
4、辅助元件——除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件、油箱
等。
5、工作介质——用来传动动力和运动的工作介质，即液压油。
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